Pelikan vs Arval sur les utilitaires électriques : quelle alternative pour votre flotte ?
Arval (BNP Paribas) gère 1,7 million de véhicules et électrifie son catalogue ; Pelikan mise sur la spécialisation VU électrique. Smart-leasing, TCO et pilotage comparés.
mis à jour le :
9/6/2026
Ecrit par
Thomas
Content Manager at Pelikan Mobility
- Arval (BNP Paribas) gère 1,7 million de véhicules et électrifie son catalogue à grande vitesse — force de frappe indéniable.
- Un catalogue large standardise les loyers : la valeur résiduelle est fixée globalement, pas sur votre profil d'usage réel.
- Pelikan calcule chaque loyer sur les données terrain : c'est le smart-leasing, une approche véhicule par véhicule.
- Le bon arbitrage dépend de votre taille de flotte, vos contraintes d'usage et votre appétit pour le pilotage TCO.
Arval gère 1,7 million de véhicules dans 30 pays, avec toute la solidité de BNP Paribas en appui. Pelikan ne court pas après le volume. Ce que vous choisissez en signant avec l'un ou l'autre, ce n'est pas seulement un prestataire — c'est une logique de contrat, une façon de gérer le risque et un niveau d'optimisation de votre TCO.
Arval : la flexibilité d'un grand loueur adossé à une banque
Une trajectoire d'électrification rapide
Arval est la filiale de leasing de BNP Paribas. Avec plus de 1,7 million de véhicules sous gestion dans une trentaine de pays, c'est l'un des trois plus grands loueurs longue durée d'Europe. Sa force : une offre catalogue exhaustive, des contrats de services intégrés (maintenance, assurance, remplacement), et une capacité de financement adossée à une banque systémique.
Sur le segment électrique, Arval a considérablement accéléré. La société a densifié son catalogue d'utilitaires électriques en 2025-2026. Pour une grande entreprise qui cherche un partenaire unique capable de gérer l'ensemble d'un parc hétérogène — VP, VU, thermique et électrique —, Arval constitue une réponse naturelle.
Ce qu'un grand catalogue ne dit pas sur votre TCO
Volume ne veut pas dire optimisation
Un grand loueur construit ses loyers sur des modèles statistiques agrégés. La valeur résiduelle — le paramètre qui pèse le plus lourd dans le calcul du loyer d'un VU électrique — est estimée à partir de données de marché globales, non de votre profil d'usage réel. Résultat : si vos véhicules roulent moins que le forfait, ou dans un contexte qui préserve mieux la batterie, vous financez une marge de sécurité dont vous ne bénéficiez pas.
La question de la valeur résiduelle des utilitaires électriques est précisément celle que les grands loueurs ont le plus de mal à personnaliser : le volume de leur parc ne leur donne pas la granularité terrain, il leur donne la moyenne. Et sur un marché encore en formation, la moyenne est rarement votre optimum.
La différenciation Pelikan : profondeur plutôt qu'ampleur
Smart-leasing, accompagnement et pilotage
Pelikan n'est pas un généraliste. Son positionnement est délibérément étroit : les utilitaires électriques, uniquement. Ce choix de spécialisation se traduit concrètement dans la façon dont chaque contrat est construit. Le smart-leasing de Pelikan part des données d'usage réelles — kilomètres parcourus, fréquence de recharge, type de terrain — pour calculer une valeur résiduelle plus précise, et donc un loyer plus juste.
À cela s'ajoute FleetPilot, l'outil de pilotage de flotte développé par Pelikan, qui centralise les indicateurs d'usage et de performance de chaque véhicule. Là où un grand loueur fournit un reporting agrégé, FleetPilot donne la granularité véhicule par véhicule pour arbitrer chaque renouvellement sur des données réelles.
Arval ou Pelikan : comment trancher
Faites parler votre cas d'usage
Arval est pertinent si vous gérez un parc mixte volumineux et que vous recherchez un interlocuteur unique capable de tout couvrir — VP, VU, thermique, électrique — avec des services intégrés et une capacité de financement sans plafond. La standardisation devient un avantage quand le volume justifie la simplicité contractuelle.
Pelikan est pertinent si votre électrification VU est au cœur de votre stratégie, que vous avez des contraintes TCO précises, et que vous voulez un loyer optimisé plutôt qu'un loyer moyen. C'est aussi le bon choix si vous avez besoin d'un accompagnement terrain — déploiement des bornes, formation des conducteurs, arbitrage renouvellement véhicule par véhicule.
- Parc mixte > 500 véhicules. Arval offre la couverture et la simplicité contractuelle d'un interlocuteur unique.
- Électrification d'une flotte VU dédiée. Pelikan optimise chaque loyer et sécurise la VR sur votre profil terrain réel.
- Recherche du meilleur TCO sur 48–60 mois. Le smart-leasing Pelikan est conçu pour ça — comme face à d'autres grands loueurs, la logique d'optimisation reste la même.
Oui, Arval a élargi son catalogue VU électrique en 2025-2026. Les principaux modèles du marché (Renault Master E-Tech, Peugeot E-Expert, Mercedes eSprinter…) y sont disponibles en LLD avec services intégrés. Les conditions tarifaires restent standardisées selon la gamme et la durée de contrat.
Un contrat LLD classique applique une valeur résiduelle calculée sur des moyennes de marché. Le smart-leasing de Pelikan intègre les données d'usage réel — kilométrage, profil de recharge, type de terrain — pour affiner la VR véhicule par véhicule. Cela se traduit par un loyer calibré sur votre cas, et non sur la moyenne du marché.
Oui. Certaines entreprises utilisent un grand loueur généraliste pour leur parc VP ou leurs VU thermiques, et Pelikan pour la composante VU électrique qui demande une expertise spécifique. L'approche n'est pas exclusive — elle est dictée par le meilleur TCO par segment.
Vous souhaitez comparer le coût réel d'un loyer Arval avec ce qu'un smart-leasing calibré sur vos données terrain pourrait proposer ? Demandez votre cotation personnalisée et découvrez comment Pelikan Mobility transforme chaque paramètre de votre usage en levier d'optimisation TCO.
Prêt à transformer votre flotte ?
Contactez nos experts pour une démonstration personnalisée de nos solutions.
Ils parlent de nous
Questions Fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir sur Pelikan Mobility.
Nous offrons une gamme complète de véhicules électriques, de tous constructeurs, adaptés à tous les besoins professionnels. Des véhicules de services aux utilitaires légers jusqu'aux fourgons, chaque véhicule est sélectionné pour sa fiabilité et son efficacité.
FleetPilot agrège les données de votre parc — kilométrages réels, TCO, fiscalité, usages — et calcule la meilleure trajectoire de gestion pour chaque véhicule. C'est un véritable copilote : il traduit vos objectifs (rentabilité, décarbonation, conformité réglementaire) en décisions concrètes — renouveler ou prolonger, passer à l'électrique ou rester thermique, réaffecter un véhicule au sein de la flotte. Chaque recommandation est personnalisée véhicule par véhicule, pour l'ensemble de la flotte ou par niveau d'agrégation intermédiaire
Pelikan Lease propose des contrats de très longue durée, jusqu'à 10 ans et 300 000 km — soit bien au-delà des LLD standard (6 ans / 160 000 km). Cette durée étendue est ce qui permet de réduire significativement le coût mensuel et d'amortir la batterie sur sa vraie durée de vie.
Non, Pelikan Mobility ne gère pas directement les bornes de recharge. En revanche, nous travaillons avec un réseau de partenaires spécialisés qui peuvent déployer et opérer les infrastructures adaptées à votre flotte. Et grâce à FleetPilot, nous sommes force de proposition : la plateforme analyse vos usages réels et vous recommande la stratégie d'accès à la recharge la plus efficace — localisation des bornes, types de charge, arbitrage entre recharge dépôt et recharge terrain — pour maximiser l'autonomie de vos équipes au meilleur coût.
En combinant Pelikan Lease et FleetPilot, nos clients constatent en moyenne +150€/mois/véhicule d'économies.